皆様、お久しぶりです。
ブログをほっといてしまい申し訳なかったです。
仕事が忙しかったのと更新する気力が無かったです( ﾟдﾟ)
2015年ももう後わずか。
みなさんはどのような一年でしたか？
私はバイクな一年を過ごさせてもらいました。
来年もバイクに乗ってたいですね。
先日、RS250の走り納めをしてきました。
いつもの大蔵海岸です。
明石大橋と青い海。
気持ちよかった〜。
後は何かと問題の多い1198Sですね。笑
1198Sについてはまた後日書きたいと思います。
なかなか更新出来ないですが来年もよろしくお願いします。
皆様、良いお年をお迎えください。
RS250を広島から神戸に持って帰ってきました～＾＾
まずは朝6:00に起床して高速バスに乗り込みます。
11:30頃に広島に着きます。
約4時間ですね。
そこから路面電車に乗り広島駅まで向かいます。
広島駅でなななんと!!
新型ロードスターを発見しました＾＾
さすがマツダのお膝下ですね。
内装とかまでは見れなかったですがやっぱりかっこいいですね。
NCに比べるとだいぶコンパクトになってるのを感じました。
いい感じですね。試乗したいｗｗｗ
時間が昼を回っていたのでまずは腹ごしらえです。
広島を拠店としている「ちから」で中華そばを食べましたー
本来はうどんのお店なんですけど、前々から中華そばを食べてみたかったので食べてみました。
おいしかったですね＾＾もやしのシャキシャキ感がよかったです。
さて、本題のRS250とご対面です。
いい子にしてたか～(笑)
エンジンも問題なくかかりました。
広島市内から福山西インターまでは下道を使用しました。
ほとんどバイパスで時間も1時間ちょっとですしね＾＾
福山西からは高速に乗って山陽姫路東で降りました。
姫路から神戸なんてすぐだろ～って思ってたら…長い…泣
明石に中々着かない…しかも渋滞してるし…
明石まで来たら家まですぐでした～＾＾
これで毎週六甲山に朝練行けるぞ～楽しみ～
このGWは久しぶりに実家に帰っていました。
うちのビッキーちゃんも元気でした＾＾
もう15歳のおばあちゃんなので寝てばっかですが食事の時はものすごい勢いです。
食欲があるうちはまだまだ元気でいてくれそうですね＾＾
長生きしろよ～
近所の公園に桜を見に行きました。
先週は風も強く雨も降ったため、散ってるか心配でしたが満開でした＾＾
桜って雄大できれいですよね。
人の心を動かす何かがあるのかもしれないですね。
今年も見事な桜を見ることが出来てよかったです。
3/27～3/29、F1マレーシアGPが行われました。
結果は下記の通りです。
1.セバスチャン・ベッテル
2.ルイス・ハミルトン
3.ニコ・ロズベルグ
4.キミ・ライコネン
5.バルテリ・ボッタス
6.フェリペ・マッサ
7.マックス・フェルスタッペン
8.カルロス・サインツ
9.ダニール・クビアト
10.ダニエル・リカルド
11.ロマン・グロージャン
12.フェリペ・ナスル
13.セルジオ・ペレス
14.ニコ・ヒュルケンベルグ
15.ロベルト・メルヒ
以下はリタイヤ
パストール・マルドナド
ジェンソン・バトン
フェルナンド・アロンソ
マーカス・エリクソン
F1 2015の第2戦。
舞台は高温、高湿度のマレーシア。
タイヤの管理が重要になってきます。
その中で速さを見せたのがセバスチャン・ベッテル。
今年からフェラーリに移籍して早速優勝しました。
フェラーリは2013年5月に行われたスペインGP以来の勝利。
約2年勝利してなかったんですね。
序盤はメルセデスが盤石のレース展開。
しかし、マーカス・エリクソンがグラベルにつかまりセーフティーカーが導入。
ここがこのレースのポイントでした。
メルセデス勢はタイヤに厳しいため、早々にミディアムタイヤを履き変える作戦に。
これで、ベッテルはトップに立ちそのまま優勝。
フェラーリはタイヤに優しくミディアム、ハードのどちらのタイヤでも安定したペースで走行。
ライコネンも最後尾から4位まで順位を上げ、フェラーリにとって良い週末でした。
ただ、「フェラーリがメルセデスに追いついたのか？」と言われるとそうではない気がする。
高温と運がうまく重なり、ベッテルの優勝が生まれたと言っていいでしょう。
予選のタイム差を考えると、まだまだメルセデスが圧勝な状態だと思います。
これからアジア、ヨーロッパと気温が高いコースでは面白くなりそうですね。特にバーレーンGP。
マクラーレンは残念ながらダブルリタイア…
しかし、レースは出来始めていると思うので、2、3戦後にはいい位置にいるかもしれないです。
まずは、信頼性の向上が重要です。
さぁ次は中国GP。
ロズベルク初優勝の地。
ここまでハミルトンにやられているロズベルグ。
反撃なるか？また、ライコネンも反撃なるか？
楽しみです＾＾
今日は三味（サンミー）と呼ばれるパンを食べてみました＾＾
きっかけは3/23に発売されたジャンプのこち亀で紹介されていたからです。
何でも大阪周辺にしか売っていないとのことなので探してみました。
コンビニには無かったですがスーパーには売っていました。
関西では愛されているパンのようですね。
見た目はデニッシュです。
味は中にクリームが入っていて外にチョコがかけられています。
クリームとチョコ、そしてパンの三つの味が楽しめるから「サンミー」らしいです。
クリームはちょっと少ない気もしましたがパンがほんのり甘く食感が良くおいしかったです＾＾
関西圏にしか売ってないようですが全国展開しても売れそうな商品だと思いました。
みなさんも関西圏に来られたらぜひ食べてみてください＾＾
漫画も勉強になりますね!!
3/13～3/15、F1オーストラリアGPが行われました。
結果は下記の通りです。
1.ルイス・ハミルトン
2.ニコ・ロズベルグ
3.セバスチャン・ベッテル
4.フェリペ・マッサ
5.フェリペ・ナスル
6.ダニエル・リカルド
7.ニコ・ヒュルケンベルグ
8.マーカス・エリクソン
9.カルロス・サインツ
10.セルジオ・ペレス
11.ジェンソン・バトン
以下はリタイヤ
キミ・ライコネン
マックス・フェルスタッペン
ロマン・グロージャン
パストール・マルドナド
ダニール・クビアト
ケビン・マヌグッセン
F1 2015が今年も開幕しました。開幕戦は去年と同じ、オーストラリア、メルボルンのアルバート・パーク・サーキット。
予選ではメルセデスがぶっちぎりの1、2を達成。
決勝でもメルセデスの速さは衰えず。
そのまま、ハミルトンが今季初勝利。盤石の強さを見せつけました。
速さを取り戻したのはフェラーリとザウバー。
フェラーリはテストでの好調をそのままにベッテルが3位表彰台。
ライコネンはピット作業の際に左リアを締め付ける前にピットアウトしてしまいリタイア。
ちょっと残念でしたがマシンはライコネンに合っているようです。
今後の活躍が楽しみですね。
また、大躍進をしたのがザウバー。
去年はノーポイントで終わったが今年は初戦からダブル入賞。
特に新人のフェリペ・ナスルの走りはお見事でしたね。
二世ドライバーのフェルスタッペンやサインツに注目が集まっていましたが、ナスルの方が結果を残すかもしれないです。
残念な結果に終わったのが、ルノーパワーユニット勢。
去年よりもエンジンの出来は悪そうですね。
メルセデスとの差は縮まるどころか広がっているようですね。
しまいには今のレギュレーションを激しく非難する始末。
「F1撤退も考えなくてはならない」とコメント。
レースは大きな見応えは無かったですが、最後にシュワルツェネッガー氏がインタビュアーとして登場して盛り上がっていました。
ハミルトンも嬉しそうに「I'll be back」と言ってました(笑)
今年もメルセデスが君臨する図解が明確になった初戦でした。
次節はF1 マレーシアGP。
3/29に決勝レースです。
マクラーレン・ホンダが本来の力を出すのはいつになるのでしょうか…
さぁ今年もやってきました。F1 2015年シーズン。
長い冬を超え、短いテストも終わり、F1 オーストラリアGPの開幕です。
まずは参戦チームとドライバー紹介をしたいと思います。
◆メルセデスAMGペトロナス（メルセデス）
・ルイス・ハミルトン
・ニコ・ロズベルグ
◆レッドブル・レーシング（ルノー）
・ダニエル・リカルド
・ダニール・クビアト
◆ウィリアムズ・マルティーニ・レーシング（メルセデス）
・バルテリ・ボッタス
・フェリペ・マッサ
◆スクーデリア・フェラーリ（フェラーリ）
・セバスチャン・ベッテル
・キミ・ライコネン
◆マクラーレン・ホンダ（ホンダ）
・フェルナンド・アロンソ
・ジェンソン・バトン
◆サハラ・フォース・インディア（メルセデス）
・ニコ・ヒュルケンベルグ
・セルジオ・ペレス
◆スクーデリア・トロロッソ（ルノー）
・カルロス・サインツ
・マックス・フェルスタッペン
◆ロータス（メルセデス）
・ロマン・グロージャン
・パストール・マルドナード
◆ザウバーF1チーム（フェラーリ）
・フェリペ・ナスル
・マーカス・エリクソン
◆マノー・マルシャ（フェラーリ）
・ウィル・スティーブンス
・ロベルト・メルヒ
2015年シーズンの見所
①ハミルトン VS ロズベルグ
テストを見る感じでは今年もメルセデスが圧倒しそうです。
今年もハミルトンとロズベルグの一騎打ちになるでしょう。
今年は去年よりも信頼性が向上しているはずなので両者のバトルはより激しくなりそうです。
この両者からは目が離せませんね。
②2位グループの熾烈な争い
レッドブル、ウィリアムズ、フェラーリ、ロータスで争われる2位グループの争いが激化しそうです。
・レッドブル
パワーアップしたルノーエンジンを積むレッドブル。パワーアップしたことでバランスを崩しているが空力がしっかり決まるとメルセデスに迫れるかもしれない。
・ウィリアムズ
メルセデスエンジンを積み好調のウィリアムズ。
昨年のマシンの正常進化ならかなり速そう。
・フェラーリ
逆襲のフェラーリ。ここ数年の不調からチーム内を総入れ替え。
ベッテルを迎えて、テストは好調だった。
ライコネンの繊細な運転技術にマシンがついてくればいいバトルが見れそう。
・ロータス
今年からメルセデスエンジンに積み替え。
大きくジャンプアップしそうな予感。
③新人の活躍
今年は多くの新人が起用されています。
カルロス・サインツ、マックス・フェルスタッペン、フェリペ・ナスル、ウィル・スティーブンス、ロベルト・メルヒ。
4人の新人が今シーズンをどのように掻き回すのか楽しみですね。
また、来シーズン何人、F1の舞台に残っていられるかも気になります。
④マクラーレン・ホンダの復活
今年はホンダサウンドが帰ってきます。リーマンショックの2008年から7年ぶりの復帰。
新型NSXも発表され、販売につなげるためにはF1で結果を出す必要があります。
現時点ではトラブル多発で距離を稼げていないですが、速さはあるように感じます。
シーズン中盤くらいから活躍してほしいですね。
最後に僕のF1 2015年ワールドチャンピオン予想は…「ルイス・ハミルトン」です!!
先日スイスで開かれているジュネーブモーターショウにて新型シビック タイプRが発表されました。
その際、ニュルブルクリンクでのFF車の最速タイムとなる「7分50秒63」を記録したと公表。
今回、その時の動画が公開されましたので紹介します。
最高時速は「270km/h」みたいですね。
2.0リッターでそんなに出るもんなんですね…恐ろしい。。
911カレラが3.6リッターくらいで300km/hとかですので、ホンダの技術が光る車ですね。
ただ、価格がかなり高そうです…
英国で発表された価格は、なんと…約550万円!!
ちょっと高いなぁ…
ついに発表されました!!
スイスで開かれているジュネーブモーターショーでホンダは「シビック タイプR」の市販モデルを公開。
いや～予告されてから長く待たされた感じがありますね(笑)
直噴2.0リットル直列4気筒 VTECターボエンジンを搭載しており、最大出力は310psとなるようです。
また、最大トルクは40.8kgm/2500rpmとなっており、低回転からモリモリとトルクが発生するみたいですね。
VTEC特有の高回転を楽しむ車ではなくなってしまったのかもしれません。
ホンダはニュルブルクリンクにおいて最速のFF車を出すと明言していました。
気になるタイムは「7分50秒63」であり、最速であったルノーのメガーヌR.S.の「7分54秒36」を更新しました。
では、まずはエクステリアから見ていきましょう。
フロントは今のホンダらしい顔立ちですね。
タイプRのロゴと赤いホンダマークがかっこいいですね。
リア周りはちょっと下品な感じがしてしまいます…
大型リアスポイラーと結構大きなお尻ですね。
マフラーは4本出しでかっこいいです。
次にインテリア。
アルカンターラが随所に使われておりスポーティーでいいですね＾＾
メーター周りもスッキリしています。
お決まりのチタンシフトノブもいい感じです。
総評すると実力、内装は申し分なし。外装はリア周りが惜しいかなぁ。
後は価格ですね。400万オーバーの車になりそうですね…
今日は懐かしのゲーム、「スーパーマリオRPG」です。
お正月に実家をゴソゴソしていたら出てきました。
小学生の時にやっていました。
今回懐かしさもあり、ちょっとやっていきたいと思います。
YouTubeにあげてみたので懐かしい人は見て行って下さいな＾＾
今から20年前のゲームとは思えないくらいのクオリティです。
物語も面白かったですし、BGMもとてもいいんですよね。
大人になってやってみて新たな発見があるかもしれないです。
今日はMAZDA 新型ROADSTERについてです。
いやぁ、カッコいいですね～惚れ惚れしてしまいます(笑)
来年の6月頃発売予定の車です。
ROADSTERは世界累計90万台を超える大ヒットオープンカー。
世界一売れた二人乗りオープンカーのギネス記録を持っています。
NA、NB、NCとモデルチェンジを繰り返し今回、NDとなります。
この車のコンセプトは「人馬一体」です。
小さくて軽くて自分の思うような走りが出来る。
だからこそ乗るのが楽しい。おもしろい。という車です。
まだ詳細なスペックが公表されていないのでこれからが楽しみです。
今後、注目していきたいのは①重量②エクステリアのデザイン③エンジンです。
①車重
1000kg以下ならかなり期待が持てる車になりそう。
初代のNAが940～990kg、現行モデルのNCが約1100kg。
1.5リッターのエンジンなので2.0リッターのNCよりも100kgは軽くなって欲しいところです。
900kg台なら試乗して購入なんてこともあるかもしれません(笑)
②エクステリア
日本車はコンセプトカーから市販車になる際にデザインがかなりかっこ悪くなります。
新型ROADSTERは市販モデルという形で発表しているため大きくデザインが変更されることはないと思いますが変更があるとかなり残念です。
③エンジン
日本、欧州には1.5リッターのSKYACTIV-Gが搭載予定。
北米には2.0リッターのSKYACTIV-Gが搭載予定のようです。
日本での2.0リッターモデルの発売が無いことが少し残念です。
高排気量モデルの方が余裕のある走行が出来ると思います。
特に高排気量の車から乗り換える人にはトルク感が少なく物足りなさを感じてしまう恐れもあります。
今後の正式発表まで以上のことが気になりますが、カッコ良く、楽しい車になって欲しいですね。
